Zadbaj o swoje auto zimą!

W ostatnim wpisie podzieliliśmy się z Wami najważniejszymi kwestiami związanymi z przygotowaniem  auta do sezonu zimowego. Gdy nasze auto ma już niezbędne opony zimowe warto jeszcze raz sprawdzić płyn do spryskiwaczy. Ważne by stosować specjalny zimowy płyn niezamarzający nawet przy mrozie sięgającym -20 stopni. Warto zwrócić uwagę na specyfiki przygotowane w nanotechnologii. Dzięki temu cząsteczki płynu tworzą warstwę ochronną  uodporniającą w istotnym stopniu szybę na zabrudzenia.

Zadbajmy o widoczność również dokładnie odśnieżając szyby i usuwając z nich lód za każdym razem, gdy siadamy za kółko. Najlepiej w tym celu skierować nawiew ciepłego powietrza na szyby i systematycznie usuwać lód. Pamiętaj jednak, że potrwa to kilka minut. Istnieją również środki odmrażające do szyb, które warto zabierać ze sobą w drogę.

Przy bardzo wysokim mrozie powinniśmy też pamiętać o nasmarowaniu uszczelek i zamków. Specjalne środki pielęgnacyjne na bazie wazeliny pomogą zapobiec przymarzaniu zamków. Na takie sytuacje dobrze zabezpieczyć się nosząc w torbie lub plecaku środek do odmrażania zamków.

Kierowcy z autami z silnikiem Diesla muszą szczególnie uważać na paliwo w okresie zimowym. Kryształki parafiny wytrącone z oleju napędowego w niskich temperaturach mogą być przyczyną problemów z rozruchem silnika.

Nie powinniśmy też myć auta na silnym mrozie sięgającym -10 stopni Celsjusza. Niewysuszona woda może wnikać do niewielkich szczelin naszego auta po czym zamarzać i rozsadzać go od środka. Jeżeli auto wymaga mycia, zadbajmy o szampon z zawartością wosku.

Zachowaj wzmożoną ostrożność

Bezpieczna jazda zimą to nie tylko przygotowanie auta. Siadając za kierownicą zimą powinniśmy zachować na drodze wzmożoną ostrożność.
Przede wszystkim dostosujmy prędkość do panujących warunków. Nie śpieszmy się. Na oblodzonej drodze droga hamowania wydłuża się nawet 10 razy! Dlatego powinniśmy zawsze zachowywać bezpieczne odległości i  zaczynać hamować wcześniej niż w lecie. Unikajmy też gwałtownych skrętów, które mogą powodować stracenie kontroli nad autem. Nawet przy małej prędkości na oblodzonej drodze możemy wpaść w poślizg. W takich przypadkach często puszczenie gazu lub hamulca wpływa na poprawę sterowności.

Udane wyjście z poślizgu wymaga znajomości auta i wprawy. Przyjęło się, że dobre rezultaty daje hamowanie pulsacyjne połączone z jednoczesnym skrętem kierownica w kierunku sunięcia się samochodu. Dzięki temu auto się naprostuje i uda się odzyskać nad nim kontrole. Należy pamiętać jednak, że wszystko zależy od specyfiki naszego auta i sytuacji na drodze.

Obserwuj innych

Przygotowanie auta oraz nasza ostrożność to podstawa. Jednak nie wszyscy o tym pamiętają dlatego największym zagrożeniem dla kierowców są oni sami. Dlatego powinieneś mieć ograniczone zaufanie do innych uczestników ruchu. Gdy widzisz natomiast osoby stwarzające niebezpieczeństwo na drodze alarmuj policje. W ten sposób przyczyniasz się do poprawy bezpieczeństwa na drogach. Niezwykle cenne mogą być nagrania z samochodowych rejestratorów trasy. W przypadku kolizji pomogą Ci wyjaśnić sytuacje.

Wymiana opon na zimowe, to podstawa jeżeli chcemy być odpowiednio przygotowanym. Opony powinniśmy zmieniać gdy średnia temperatura spadnie poniżej 10℃, ponieważ letnie opony już inaczej będą się zachowywały niż przygotowane do niskich temperatur opony zimowe. Dodatkowo pamiętać trzeba o wymianie płynów w spryskiwaczach, tak żeby nie zamarzły podczas mrozów.

W okresie zimowym na drogach za pewne spotka nas kontakt z solą drogową, która jest bardzo niebezpieczna dla nieprzygotowanych samochodów. Najlepszym rozwiązaniem byłoby mycie i woskowanie auta jeszcze jesienią. To powinno odpowiednio zabezpieczyć nasz pojazd przed osadzaniem się soli. Woskowane auto trudniej jest ubrudzić, a sól ma trudniej utrzymać się na karoserii. Dobrym pomysłem byłoby jeszcze polerowanie auta, dzięki któremu usuniemy mikrorysy powstałe na karoserii, co uchroni nas przed osadzaniem się wody i soli jeszcze lepiej.

Jeżeli mówimy o zabezpieczeniu karoserii, to nie sposób pominąć odpowiedniego zabezpieczenia naszego podwozia, które jest bardzo narażone na działanie wody, soli i niskich temperatur. Taki zabieg często zmusza nas do odwiedzenia warsztatu samochodowego, ponieważ nie każdy posiada odpowiednie do tego narzędzie typu podnośnik lub kanał, dzięki któremu moglibyśmy dokładnie nałożyć specjalny preparat na całą powierzchnie podwozia.

Czy myć samochód zimą?

Pytanie, które bardzo często pada. Jak wielu jest kierowców na polskich drogach, tak wiele jest opinii związanych z myciem auta zimą. Duża część osób twierdzi że nie powinno się myć samochodu przy niskich temperaturach, co naszym zdaniem jest dosyć racjonalne i tak jak wspominaliśmy wcześniej, dokładne mycie i woskowanie samochodu jesienią lub gdy temperatura nie jest poniżej 0℃ – jeżeli chodzi oczywiście o mycie, bo woskowanie przy niskich temperaturach jest nie zalecane – całkowicie wystarczy.

Jednakże bywają sytuacje w których musimy umyć w końcu nasz samochód, często w przypadkach gdy brud, błoto pośniegowe oraz pozostałości soli w znacznych ilościach osadzą się na naszym samochodzie. W takich przypadkach zgubnym będzie wyczekiwanie wiosny. Najlepszym rozwiązaniem w takich sytuacjach jest mycie auta ręcznie ciepłą wodą, najlepiej w słonecznym miejscu oraz przy w możliwie wysokiej temperaturze. Dodatkowo po takim zabiegu należy porządnie osuszyć samochód, tak żeby nie pozostawiać wody na karoserii, która mogłaby zamarzając tworzyć uszkodzenia.

Ponadto nie zapominajmy o tym, aby wyposażyć się w odpowiednie narzędzia typu szczotki do zmiatania śniegu z samochodu, który spadając w trakcie jazdy może znacznie nam oraz innych kierowcą, utrudnić kierowanie pojazdem. Obowiązkowym wyposażeniem jest również skrobaczka do szyb, która na pewno przyda się rano.

Kiedy warto wymienić opony letnie na zimowe?

Przyjęło się, że opony letnie należy zmienić na zimowe wtedy, gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej 7 stopni Celsjusza, a w nocy utrzymuje się poniżej zera. Faktem jest, że gdy słupek rtęci znajduje się poniżej tej granicy, ogumienie letnie traci swoje pozytywne właściwości. Opony zimowe, w odróżnieniu od letnich, posiadają inny rodzaj i wzór bieżnika, kontur, oraz są wykonane z innej mieszanki gumy. Posiadają charakterystyczną miękkość, elastyczność i dobrą przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni, m.in. dzięki większej ilości lamelek. Optymalne osiągi opona zimowa zachowuje w temperaturze do -20 stopni Celsjusza.

Jak rozpoznać opony zimowe?

Na boku opony zimowej lub prawdziwej opony całorocznej powinno znajdować się oznaczenie „M+S” oraz piktogram przedstawiający śnieżynkę. Ważne! Często w sprzedaży spotykamy tanie opony z azji, które posiadają oznaczenie “M+S” i wcale nie nadają się do jazdy zimowej, dlatego uczulamy, aby dobrze sprawdzić opony przed zakupem.

Zimówki i ogumienie całoroczne różnią się też od opon letnich wyglądem, można je rozpoznać m.in. po wyższym, bardziej agresywnym bieżniku ponacinanym tysiącami lamelek zapewniających przyczepność na śniegu.

A jak w tym czasie przechowywać opony letnie?

Opony należy składować w suchym, chłodnym, ciemnym miejscu, bez kontaktu z agresywną chemią (np. paliwa, oleje). Kompletne koła można wieszać na hakach lub składować na leżąco, same opony mogą być składowane w pozycji pionowej lub poziomej. Przed odstawieniem kompletnych kół warto je wyczyścić, osuszyć, dopompować i oznaczyć, gdzie były zamontowane.