Sygnalizowanie postoju awaryjnego reguluje artykuł 50. kodeksu drogowego. Zgodnie z jego zapisami kierujący pojazdem jest zobowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku na:

• autostradach i drogach ekspresowych;
• na pozostałych drogach twardych;
• poza obszarem zabudowanym, w razie postoju na jezdni, w miejscu gdzie jest to zabronione, a na poboczu, jeśli pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości;
• w obszarze zabudowanym, w razie postoju na jezdni, w miejscu gdzie jest to zabronione.

Jak sygnalizować postój?

To w jaki sposób sygnalizować postój awaryjny uzależnione jest od typu drogi na jakiej doszło do zdarzenia. Musimy pamiętać, że sygnalizowanie unieruchomienia pojazdu obowiązuje przez cały czas jego postoju.

Autostrady i drogi ekspresowe – mamy obowiązek sygnalizować postój w każdym przypadku, bez względu czy pojazd znajduje się na jezdni czy pasie awaryjnym.

1. Włącz światła awaryjne, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, pozycyjne
2. Umieść trójkąt ostrzegawczy w odległości nie mniejszej niż 100 metrów za pojazdem
3. Trójkąt postaw na jezdni lub poboczu, w zależności od tego, gdzie doszło do unieruchomienia pojazdu

Obszar zabudowany

1. Włącz światła awaryjne lub pozycyjne
2. Postawienie trójkąta tuż za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 metr

Na pozostałych drogach

1. Włącz światła awaryjne (lub pozycyjne gdy nie ma tych pierwszych)
2. Postaw trójkąt odblaskowy w odległości minimum 30, a maksymalnie 50 metrów za pojazdem

Chociaż nie wymagają tego przepisy wskazane jest założenie na czas rozwiązywania problemu kamizelki odblaskowej. Na pewno w trudnych warunkach atmosferycznych może przyczynić się do poprawienia bezpieczeństwa.

Co grozi za brak sygnalizacji?

Auto stojące w miejscu zabronionym z powodu usterki czy wypadku bez odpowiedniego oznakowania naraża jego kierowcę na mandat w wysokości 150 zł. Pojazd może zostać również odholowany na policyjny parking. Warto pamiętać, że nieuzasadnione używanie świateł awaryjnych również podlega surowej karze w wysokości nawet 500 zł.

Przede wszystkim przed wyruszeniem w drogę należy przygotować odpowiednio samochód sprawdzić jego stan techniczny i uzupełnić płyny eksploatacyjne oraz zadbać o kierowcę, który musi być wypoczęty. Często jednak zdarza się że kierowcy, którzy kierują pojazdy są przemęczeni z tego względu że wyjazd na wakacje odbywa się w pośpiechu tuż po pracy, lub późnych godzinach wieczornych. Z powrotami z wakacji wcale nie jest lepiej. Teoretycznie wracając z wakacji powinniśmy być wypoczęci i zrelaksowani, niestety często ostatnie dni wakacji chcemy możliwie jak najlepiej wykorzystać, chociażby imprezując do późnych godzin nocnych. W konsekwencji kierowca jest zmęczony i niewyspany, a to może powodować niebezpieczne sytuacje na jezdni.

Dlatego warto, aby podróż nie odbywała się w pośpiechu tuż po pracy, tylko następnego dnia. Dobrze przespana noc przez kierowcę pomoże mu nabrać siły na długą podróż podczas której musi być bez przerwy skupiony na drodze. Natomiast przed powrotem z wakacji warto dać sobie jeden dzień odpoczynku, odpuścić imprezę lub późne i długie spacery. Podobnie jak w przypadku wyruszenie na wakacje, kierowca również musi się wyspać.

Dodatkowo przed podróżą warto zaplanować całą trasę, najlepiej używając do tego nawigacji lub mapy. Dzięki temu unikniemy niepotrzebnego stresu związanego z zagubieniem się podczas podróży.

Przy planowaniu trasy, należy również zaplanować kilkunastominutowe przerwy co 2-3 godziny, nawet jeżeli uważamy że nie będziemy odczuwać zmęczenia. Jest to bardzo często pomijana kwestia, która może nieść za sobą poważne konsekwencje.

Zadbać również trzeba o odpowiednie nawodnienie organizmu podczas podróży, zwłaszcza gdy w upalne dni natrafimy na korek na drodze. Wtedy warto mieć ze sobą wodę, która ugasi pragnienie oraz w nagłych sytuacjach pomoże w przypadku awarii układu chłodzenia w samochodzie.