Sygnalizowanie postoju awaryjnego reguluje artykuł 50. kodeksu drogowego. Zgodnie z jego zapisami kierujący pojazdem jest zobowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku na:

• autostradach i drogach ekspresowych;
• na pozostałych drogach twardych;
• poza obszarem zabudowanym, w razie postoju na jezdni, w miejscu gdzie jest to zabronione, a na poboczu, jeśli pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości;
• w obszarze zabudowanym, w razie postoju na jezdni, w miejscu gdzie jest to zabronione.

Jak sygnalizować postój?

To w jaki sposób sygnalizować postój awaryjny uzależnione jest od typu drogi na jakiej doszło do zdarzenia. Musimy pamiętać, że sygnalizowanie unieruchomienia pojazdu obowiązuje przez cały czas jego postoju.

Autostrady i drogi ekspresowe – mamy obowiązek sygnalizować postój w każdym przypadku, bez względu czy pojazd znajduje się na jezdni czy pasie awaryjnym.

1. Włącz światła awaryjne, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, pozycyjne
2. Umieść trójkąt ostrzegawczy w odległości nie mniejszej niż 100 metrów za pojazdem
3. Trójkąt postaw na jezdni lub poboczu, w zależności od tego, gdzie doszło do unieruchomienia pojazdu

Obszar zabudowany

1. Włącz światła awaryjne lub pozycyjne
2. Postawienie trójkąta tuż za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 metr

Na pozostałych drogach

1. Włącz światła awaryjne (lub pozycyjne gdy nie ma tych pierwszych)
2. Postaw trójkąt odblaskowy w odległości minimum 30, a maksymalnie 50 metrów za pojazdem

Chociaż nie wymagają tego przepisy wskazane jest założenie na czas rozwiązywania problemu kamizelki odblaskowej. Na pewno w trudnych warunkach atmosferycznych może przyczynić się do poprawienia bezpieczeństwa.

Co grozi za brak sygnalizacji?

Auto stojące w miejscu zabronionym z powodu usterki czy wypadku bez odpowiedniego oznakowania naraża jego kierowcę na mandat w wysokości 150 zł. Pojazd może zostać również odholowany na policyjny parking. Warto pamiętać, że nieuzasadnione używanie świateł awaryjnych również podlega surowej karze w wysokości nawet 500 zł.

Kim jest rowerzysta?

Rowerzysta – zgodnie z polskimi przepisami – jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego, takim jak kierowca samochodu i motocyklista. Cyklista ma więc prawa, ale i obowiązki.

Rowerzyści nie mają obowiązku jazdy w kaskach

Zgodnie z przepisami nie ma w Polsce takiego obowiązku. Należy jednak pamiętać, że kask może ograniczyć ryzyko uszkodzenia głowy nawet o 70%. Dlatego też pilnujmy szczególnie by nasze dzieci były odpowiednio  zabezpieczone zarówno podczas nauki jazdy jak i rowerowych wycieczek. Bardzo możliwe, że w najbliższym czasie regulacje dotyczące kasków zostaną zaostrzone.

Rowerzysta nie może poruszać się autostradą i drogą ekspresową

Co jakiś czas słyszymy o rowerzystach poruszających się na autostradach. Przypominamy. Rowerzyści kategorycznie nie mogą korzystać z dróg szybkiego ruchu. Mandat za wjazd rowerem na taką drogę wynosi 250 zł.

Rowerzystom wolno jeździć obok siebie

Zgodnie z Art. 33. Prawa o Ruchu Drogowym rowerzystom wolno jeździć parami pod warunkiem, że nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża to bezpieczeństwu ruchu drogowego.

W grupie zazwyczaj najbezpieczniej poruszać się gęsiego oraz zgodnie z powyższym przepisem parami. W rzadkich przypadkach sprawdzi się jazda w tzw. roju.

Rowerzysta ma obowiązek korzystania z dróg dla rowerów

Jeżeli zgodnie z naszym kierunkiem jazdy przebiegają trasy rowerowe mamy obowiązek z nich korzystać. Za nieprzestrzeganie przepisu grozi mandat w wysokości 50 zł.

Rowerzysta nie może przejeżdżać rowerem po pasach dla pieszych

Zgodnie z przepisami Prawa o Ruchu Drogowym rowerzystom zabrania się przejazdów wzdłuż chodnika lub przejścia dla pieszych. Dla rowerzystów dedykowane są specjalne przejazdy dla rowerów w odpowiedni sposób oznaczone. Gdy takowego nie ma, ma obowiązek zsiąść z roweru i przeprowadzić go. Nie stosując się do przepisu ryzykujesz mandatem w wysokości 200 zł

Rowerzysta czasem może jeździć po chodniku, zamiast po ulicy

Rowerzysta może poruszać się chodnikiem pod warunkiem, że:

• opiekuje się dzieckiem na rowerze do 10 lat
• dozwolona prędkość na drodze jest większa niż 50 km/h, a chodnik ma co najmniej 2 m szerokości
• warunki pogodowe zagrażają jego bezpieczeństwu na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła)

Rowerzystom wolno w wyprzedać z prawej strony i przeciskać się w korku

Zgodnie z przepisami rowerzystą wolno  wyprzedać w korku pod warunkiem, że nie najeżdża na linię ciągłą i nie zahaczą o żadne auto. Omijanie i wyprzedzanie pojazdu w ramach jednego pasa ruchu jest dozwolone. Jednak zdaniem wielu kierowców stwarza to duże niebezpieczeństwo dla uczestników ruchu. Dużo kontrowersji budzi też możliwość wyprzedzania pojazdów przez rowerzystów z prawej strony. Kierowcy aut często zapominają, że rowerzysta ma pierwszeństwo, gdy jedzie na równi z samochodem lub szybciej i chce przejechać przez skrzyżowanie na wprost, a kierowca skręca w prawo, przecinając jego tor jazdy. Taka sytuacja jest powodem częstych kolizji.

Podsumowanie

Podróżując na Polskich drogach czy to rowerem czy autem mamy obowiązek znajomości przepisów ruchu drogowego. Niestety nie mamy gwarancji, że inni uczestnicy ruchu je znają. Dlatego też pamiętaj o zasadzie ograniczonego zaufania i dziel się wiedzą o bezpiecznej jeździe z innymi.