Podczas gwałtownej burzy najlepszym rozwiązaniem jest zatrzymanie samochodu w miejscu bezpiecznym z dala od zabudowań, drzew itp. Nie należy wysiadać z samochodu. Jest on jednym z najbezpieczniejszych miejsc podczas wyładowań atmosferycznych. Chroni przed polem elektrostatycznym, a ładunki, spływają’ po karoserii, nie uszkadzając pojazdu i nie stanowiąc zagrożenia dla osób siedzących w środku. Jeżeli nie ma możliwości zatrzymania samochodu, należy podczas jazdy ograniczyć prędkość i zachować szczególną ostrożność. Istotne wtedy jest zachowanie większego niż zwykle odstępu od pojazdu poprzedzającego. Należy w miarę możliwości poruszać się autostradą. drogą ekspresową lub ostatecznie wojewódzką. Poruszanie się drogami lokalnymi może być bardzo niebezpieczne, gdyż stare drzewa lub ich konary, które często znajdują się blisko pobocza, mogą zostać złamane przez wiejący wiatr, tarasując drogę lub upadając na pojazd, i doprowadzić do zdarzenia drogowego. Za wszelką cenę należy unikać jazdy drogą, po której całą szerokością płynie woda. Możemy wówczas stracić przyczepność, nie znając głębokości wody. Silne nurty wody mogą doprowadzić do zniszczenia nawierzchni drogi i powstania dużych, niebezpiecznych wyrw. Mogą tam znajdować się również przedmioty naniesione przez spływającą wodę.

To samo dotyczy także kałuż, które zazwyczaj są większe, niż nam się wydaje. Kiedy poziom wody w kałuży zaczyna przekraczać linię podwozia, należy się wycofać.
Bezpośredni kontakt podwozia z wodą może być jedną z przyczyn poważnych uszkodzeń pojazdu. Szczególnie niebezpieczne podczas powodzi może okazać się przejeżdżanie np. przez mosty. Konstrukcja mostów podmywana przez silny nurt wody może doprowadzić do jego zniszczenia.

Jazda w warunkach zimowych jest znacznie utrudniona. Aby bezpiecznie poruszać się po drogach, pojazd musi być wyposażony w opony zimowe lub łańcuchy śniegowe. Ma to związek oczywiście z kontrolą trakcji prowadzonego samochodu. Niebagatelne znaczenie ma wyposażenie pojazdu w systemy ułatwiające jazdę w takich warunkach. Śnieżyce, oblodzenie i zaśnieżenie drogi wymuszają na kierujących zdecydowanie ostrożniejszą jazdę. Przed jazdą należy oczyścić samochód z wszelkiego lodu i śniegu. Nie można jeździć ze śniegiem na dachu czy z zaśnieżonymi światłami bądź szybami. Jest to ważne z punku widzenia bezpieczeństwa innych użytkowników drogi. Bezwzględnie należy zmniejszyć prędkość, unikać niepotrzebnej zmiany pasów ruchu oraz zbędnego wyprzedzania. Dla zachowania kontroli nad autem ważne jest także, aby unikać nagłych skrętów kierownicą czy gwałtownego hamowania. Na oblodzonych drogach lub przy zjeździe zalecane jest również zredukowanie biegu wcześniej niż normalnie, poprzez wciskanie delikatne pedału hamulca, zmniejszy się wówczas prędkość auta.

Szczególną uwagę należy zwrócić na niebezpieczne odcinki drogi, na których znajdują się mosty, wzgórza, zakręty, przejścia dla pieszych i skrzyżowania ze światłami. Na mostach, wzgórzach i zakrętach nawierzchnie stają się śliskie w pierwszej kolejności i pozostają niebezpieczne nawet wtedy, gdy inne drogi wydają się w porządku. Kierowcy powinni również być szczególnie ostrożni, przejeżdżając w pobliżu jezior oraz podczas jazdy przez las. Wysoka wilgotność na takich obszarach zwiększa niebezpieczeństwo.

Jazda we mgle albo w śnieżycy wymaga od kierowcy zmniejszenia prędkości i dostosowania jej do warunków na drodze. Jeśli widoczność pogarsza się naprawdę znacząco, należy włączyć światła przeciwmgielne. Nie wolno zapomnieć o ich wyłączeniu, kiedy widoczność się poprawi. Nie należy gwałtownie przyspieszać, nawet jeśli wydaje się, że pogoda się poprawia – kłęby mgły często dryfują i widoczność może nagle spaść niemal do zera. Należy trzymać się prawej krawędzi jezdni i jeśli zajdzie taka potrzeba, dawać sygnały dźwiękowe klaksonem.
W przypadku silnego wiatru należy uważać podczas wyjeżdżania z osłoniętego fragmentu drogi na teren odkryty.

Boczne uderzenie silnego wiatru może doprowadzić do utraty przyczepności i panowania nad kierowanym pojazdem. Należy obserwować drogę i jej otoczenie, czy jakieś przedmioty, np. konary drzew, nie leżą na drodze lub też nie ma niebezpieczeństwa, że na nią spadną.

Oznakowanie pojazdu podczas awaryjnego postoju na autostradzie

W przypadku konieczności zmiany uszkodzonego kola, awarii silnika czy innych zdarzeń losowych należy, w miarę możliwości, zatrzymać się w miejscu bezpiecznym, np. na parkingu. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy zatrzymać się przy prawej krawędzi jezdni lub poboczu. Podczas postoju awaryjnego kierujący powinien przede wszystkim zadbać o własne bezpieczeństwo.

Prowadząc samochód w nocy, na światłach reflektorów, kierowca widzi sunącą przed samochodem jasną, wydłużoną plamę w zasięgu, z której wyrastają w ciemności różne przedmioty. Obserwując drogę z ciemnego wnętrza samochodu, można odnieść wrażenie, że to nie pojazd porusza się po drodze, ale całe otoczenie. Prędkość poruszania się samochodu w czasie jazdy w nocy wydaje się większa niż w rzeczywistości. Wrażenie to potęgują cienie rzucane przez drobne nierówności drogi. Jest to bardzo niebezpieczne, zarówno dla kierowcy prowadzącego pojazd, jak i innych użytkowników ruchu drogowego. Jazda w nocy dla doświadczonego kierowcy nie stanowi większego problemu, ale dla nieprzyzwyczajonego do podróżowania w takich warunkach jest pełna niebezpieczeństw i niespodzianek. Zakręty też inaczej wyglądają w nocy niż w dzień. Reflektory najpierw oświetlają tylko pewną ich część, toteż nie zawsze łatwo jest określić ich promień, a więc i prędkość, z którą możemy je bezpiecznie pokonać.

Jazda w dzień słoneczny, gdy słońce znajduje się nisko nad horyzontem, jest bardzo uciążliwa. Niskie przeszkody na drodze są mało widoczne, gdyż toną w ogólnej poświacie, a samochody wydają się kontrastowo czarne.

Sylwetki osób przechodzących przez jezdnię stają się prawie niewidoczne. Trudność sprawia odczytywanie znaków drogowych. Czasami można jedynie odróżnić ich kształty. Gdy słońce świeci z tyłu, przed samochodem kierowca widzi cień, który pogarsza widoczność na jezdni, a lusterka wsteczne oślepiają, zmuszając kierowcę do odchylania głowy w bok. Tylne lampy samochodów jarzą się odbitym blaskiem słońca, uniemożliwiając rozróżnienie, które z nich świeci.

Często awarie zaskakują nas w najmniej odpowiednim momencie. Zakup odpowiedniego ubezpieczenie samochodu może dać nam względny spokój i w razie problemów z działaniem samochodu zapewnić pomoc.

Prawdopodobieństwo że może się nam popsuć coś w trakcie podróży możemy zminimalizować. Jak? Poprzez regularne serwisowanie auta i wymianę części na te zalecane przez producenta.

A więc jakie najczęściej problemy mogą się nam przytrafić podczas podróży?

Przebita opona

To najczęstszy problem jaki może nam się przytrafić na drodze i niestety praktycznie nie można się przed tym w jakiś sposób zabezpieczyć. Jednakże warto się odpowiednio przygotować. Warto na bieżąco monitorować stan koła zapasowego i poziomu ciśnienia w nim. Oprócz koła zapasowego, należy mieć ze sobą podnośnik i odpowiednie klucze do kół.

Awaria hamulców

Usterka związana z układem hamulcowym stwarza poważne zagrożenie. Najczęściej są spowodowane nieszczelnymi przewodami hamulcowymi lub zbyt mocno zużytymi klockami hamulcowymi. Czasami również zdarza się zagotować płyn hamulcowy podczas długiego hamowania np. podczas zjazdów.

Awaria układu elektrycznego

Kolejną bardzo często występującą awarią jest awaria układu elektrycznego. Może być spowodowana spięciem instalacji, przepaleniem bezpieczników lub rozładowaniem się akumulatora.

Aby uniknąć problemów z elektryką należy zadbać odpowiednio o akumulator. Inne usterki ciężko jest odpowiednio wcześnie wykryć ze względu na rozlokowanie przewodów w mało dostępnych i widocznych miejscach.

Usterki sprzęgła

Awaria związana ze sprzęgłem zazwyczaj powstaje poprzez intensywne eksploatowanie w mieście. Mimo że powinno wytrzymać dziesiątki tysięcy kilometrów to częste ruszanie, manewry na tzw. półsprzęgle, podjazdy pod górkę, czy dynamiczna jazda może prowadzić do awarii.

Awaria silnika

Przyczyny awarii silnika może być wiele. Najczęściej jest zatarcie, zerwanie paska rozrządu lub awaria turbiny. Bezapelacyjnie jest najważniejsza wymiana oleju silnikowego, oraz dbanie o jego odpowiedni poziom. Przed resztą usterek może nas jedynie uchronić odpowiednio wcześnie przeprowadzono wymiana zużytych elementów silnika.  

Zacznijmy od podstawowego wyposażenia, bez którego holowanie jest niemożliwe. Przede wszystkim potrzebujemy liny. Dla samochodów osobowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wystarczy jej syntetyczna odmiana o długości 4–6 m. Taką linę można kupić praktycznie na każdej stacji benzynowej.

Drugim koniecznym elementem jest trójkąt ostrzegawczy, stanowiący obowiązkowe wyposażenie każdego pojazdu. W wyposażeniu naszego samochodu powinny być też kable rozruchowe. Jest to istotne w sytuacji, gdy rozładuje się akumulator. Wtedy trzeba go trochę podładować, aby włączyły się światła pozycyjne i kierunkowskazy.

Jeżeli już posiadamy wszystkie potrzebne rzeczy, możemy przystąpić do holowania pojazdu. Trójkąt ostrzegawczy umieszczamy po lewej stronie auta. W przypadku złej widoczności lub holowania w nocy należy włączyć światła pozycyjne. UWAGA! Podczas holowania nie wolno używać świateł awaryjnych.

Lina powinna być przyczepiona w taki sposób, aby nie doszło do jej rozerwania. Nie wolno podczepiać jej do wahaczy lub zderzaków. Można wykorzystać jedynie haki i uszy holownicze. Należy pamiętać o tym, aby lina była napięta, zwłaszcza podczas ruszania. Dzięki temu unikniemy zerwaniu liny podczas gwałtownego ruszania.

Zmiany pasa powinny być sygnalizowane przez dwa samochody – holującego i holowanego. Radzimy unikać dróg o dużym natężeniu ruchu. Dzięki temu nie będziemy musieli często hamować i zatrzymywać się. Nie wolno holować samochodu ze skrzynią automatyczną, gdyż grozi to poważną i kosztowną awarią.

Zabrania się holowania pojazdów z niesprawnym układem kierowniczym lub hamulcowym. Holowanie jest również zabronione dla pojazdów z przyczepami, oraz pojazdów na autostradzie z wyjątkiem holowania przez pojazdu do tego przeznaczone.

Holowanie samochodu to nie łatwe zadanie, zwłaszcza dla mniej doświadczonych kierowców.Często wielu kierowców decyduje się na wykupienie ubezpieczenia autocasco, dzięki czemu posiada usługę darmowego holowania pojazdu w razie awarii. Niepoprawne holowanie wiąże się z zagrożeniem dla ruchu drogowego, większym uszkodzeniem pojazdu oraz z otrzymaniem mandatu. Dlatego radzimy się poważnie zastanowić przed holowaniem pojazdu na własną rękę.  

Samochody na autostradzie mogą się poruszać z prędkością nie przekraczającą 140 km/h. Kierowca przy takiej prędkości nie jest w stanie szybko i bezpiecznie wyhamować rozpędzony pojazd. Dlatego wszelkiego rodzaju zatrzymywanie pojazdu lub cofanie na autostradzie jest surowo zabronione. Zdarzają się jednak przypadki, kiedy kierowca jest zmuszony to zrobić. Jeśli jednak dostosuje się do obowiązujących przepisów, to z awaryjnej sytuacji wyjdzie bez szwanku.

Wypadek na autostradzie

Przepisy dotyczące wypadków na autostradzie nie różnią się niczym szczególnym od zasad jakie panują na innych drogach w naszym kraju. Należy jedynie pamiętać o ustawieniu trójkąta ostrzegawczego 100 metrów od uszkodzonego pojazdu. Poza tym, jeżeli to możliwe, należy usunąć uszkodzone samochody z pasa ruchu i umieścić je jak najbliżej prawej krawędzi jezdni. Jak najszybciej należy również udzielić pierwszej pomocy rannym.

Awaria samochodu

Pojazd należy zatrzymać na pasie awaryjnym. Następnie włączyć światła awaryjne i tak jak podczas wcześniej wspomnianego wypadku, należy pamiętać o ustawieniu trójkąta ostrzegawczego 100 metrów od pojazdu. Uwaga – kierowca powinien wysiąść z samochodu od strony pasażera. Na autostradzie obowiązuje zakaz holowania, może to zrobić jedynie pomoc drogowa.

Pomoc

W przypadku awarii lub kolizji, można skorzystać z telefonu SOS. Aby wezwać pomoc, wystarczy wcisnąć czerwony przycisk i czekać na zgłoszenie się pracownika Centrum Zarządzania Autostradą. Na ekranie komputera operatora wyświetli się od razu informacja z którego telefonu SOS na autostradzie korzystasz, to pozwoli na szybsze udzielenie Ci pomocy zwłaszcza w stresujących momentach. Oczywiście pomoc można wezwać również, dzwoniąc z telefonu komórkowego pod numer alarmowy 112.

Wypadek za granicą

Na autostradach poza granicami Polski w sytuacji awaryjnej obowiązują te same zasady co w kraju. Zjedź z pasa ruchu, a w przypadku stłuczki usuń z niego uszkodzony pojazd, włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę i ustaw trójkąt ostrzegawczy. Skorzystaj z telefonu SOS, możesz również wezwać policję i ewentualnie pogotowie ratunkowe.

Mamy nadzieję że te kilka rad dotyczących tego jak zachować się podczas awarii czy też kolizji na autostradzie, pozwoli Wam na szybsze i mniej stresujące działanie.